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カンパニョーロ社製ハイエンドクリンチャー用アルミホイールになります。
C15リム走行距離オーバーに見積もって500km以内実際は富士スピードウェイでの200マイルエンデューロ1戦+10~20kmのみ雨天走行、落車歴無し縦横振れ取り&センター出し済フルオーバーホール済オーバーホール時に新品カルトベアリンングに交換済オーバーホール後未使用シマノ8~10速アルミフリー
富士スピードウェイですとブレーキングは第1コーナーとシケインの進入時だけですので1週7秒位です。従ってブレーキトラックも実質ほぼ未使用状態です。
オーバーホールの必要は全く無い程度にしか使用していませんが、次オーナーになって頂ける方にどうせなら慣らしから使って頂こうという親切の押し売りとお考え下さい。しかし、スポークは初期伸びよる初期振れ取りはしてあるのでゼロからの慣らしでは無い事は御容赦下さい。 カルトベアリングは概ね走行200km程でアタリがついて回転の本領発揮となります。
ホビーユーザー視点でのメリットを考え、カルトベアリングですがあえてセラミックグリス塗布してあります。無負荷空転時間はやや短くなりますが耐久性は純正オイルよりも格段に向上させてあります。乗車状態は無論、バイクを押し歩いていても違いは絶対に解らない程度の抵抗増加です。ハブシャフトを指でつまんで回したらようやく解る程度リム、ハブ、スポークにガラスコーティング施工済
付属品クイックレリーズホイールバッグタイヤ付属しませんホイールバッグは黒に変更可能
落札額+3,000円でカンパニョーロ~12速フリーに交換可能落札額+8,000円でシマノ~11速アルミフリーに変更可能
落札者様取来にて手渡し対応可能
以上、御検討宜しく御願いします。
(2022年 6月 26日 10時 13分 追加)
サーキット路面故にギャップ等は無いに等しい為衝撃等に依るダメージも皆無と認識で問題無しです。(2022年 7月 19日 10時 04分 追加)カンパニョーロフリーに変更済の金額です。
宜しく御願いします。