2012年モデル? HONDA CBR250R MC41 カスタム多数 フルLED 雨天未使用　室内（シャッター付車庫内）保管　自賠責令和6年1月まで　部品代３０万円超　他県への配送料はご相談下さい。（他県は配送0円ではありません）写真多数ですパソコンで確認推奨【型式】JBK-MC41　【車台番号】MC41-100・・・・【原動機の型式】MC41E【鍵】純正キー２本うち１本未使用（メインキー・タンク・シート解錠等全て１本で行えます。）　ヘルメットロック用　１本（社外品　武川）【車両状態】　エンジンセルにて１発始動　メーターは1000km弱です。（現在1,046ｋｍ）走行距離は当方購入時から距離数ゼロのメーターが装着されており（サーキット走行のためか？）、さらに250ccで軽自動車届出済証に総走行距離の記載がないので不明とさせて頂きます。しかしながら各所分解、清掃、オーバーホールを施していく上で走っていたとしても２万キロ程度かなとも思っています。（あくまでも個人の感想です。）サーキット走行をしていたのかメーターステーには油温計等を設置するステーが取り付けてあり、エンジンも軽く吹けあがりレスポンスもかなり良いです。（カウル内にあるのでカウルを外さないと見えません）スムーズに吹け上がりアイドリングも安定してます。エンジン異音無し・クラッチ等不具合ありません。直線やコーナーでも癖が無く非常に乗りやすい車両です。エンジン回り,ショックアブソーバーからのオイル滲み・漏れも無くコンディション良好です。オイル交換の写真はCastrolですが、エンジンフラッシングをしてCastrolを入れて数十キロ走ったあとに今回10月15日にYAMALUBE スポーツ 10W-40 MA2に交換済みです。タンク内も上から覗ける範囲に錆なく綺麗な状態です。エンジンはインジェクションですので、冬場でも始動性の良いエンジンです。外装はフルカウル車によくある、ワレや目立つキズも無く光沢もあり非常に綺麗な状態です。（各所塗装はプロショップにて施工）自分で乗ろうと思い、塗装以外のすべてのカスタムと整備を自分で行ったものですが他のバイクを購入し車庫が手狭になりましたので出品の運びとなりました。他にもお声がけしておりますので売り切れ等で早期終了した場合はご容赦下さい。【詳しい整備状況等、写真はここからご覧ください】 【お支払いについて】個人出品ですのでローンは出来ません、現金一括払い、あるいはジモティーネット決済でお願いします。【カスタム内容及び整備について】①　《フルＬＥＤ化》　車体色に合わせイエローLEDヘッドライト・ポジション球・ウインカー前後左右・バックミラーウインカー・テールランプLED化　ウインカーは流れるシーケンシャルウインカー(リレーは速度調整機能付きに変更済）　バックミラーウインカーはミラー面にも方向指示が表示されます。テールランプはクリアタイプに赤のLEDで視認性抜群！②　《タイヤ前後》　タイヤは前後とも５分山以上（と思います。写真でご確認下さい）前輪　DUNLOP ARROWMAX GT601F　110 70-17 M/C 51H後輪　PIRELLI SPORT DEMON　140 70-17 M/C 66Hエアバルブキャップ　ゴールド③　《シフトインジケータ》　新品　メーカー不明　走行中、現在何速に入っているかを知ることができます。④　《フロントカウル》　フルオリジナル　２眼仕様　ボルト固定のカバーなので容易に脱着できます。⑤　《マフラー》　MORIWAKI（モリワキ） スリップオンマフラー ZERO [ゼロ] アノダイズドのサイレンサー　美しい焼色仕様です。傷、小サビあります。⑥　《レバー・グリップ》　調整式　金ゴールドの差し色がアクセントになりデザイン・機能的にも有利、手の小さい女性でも軽く操作できます。さらにハンドルバーの中には純正ウエイトをインストールし長時間運転での手のしびれを軽減する仕組みです。⑦　《フロントフォーク》　インナーチューブ　ゴールド新品交換済み　アウターチューブ内オーバーホール済み（ダストシール・オイルシール・フォークオイル・メタル類新品交換済み）⑧　《エンジンスライダー》　ゴールド　メーカー不明　新品　立ちごけや転倒時の手足の挟まれ、及びカウル被害の軽減に有効。⑨　《バックステップ》　ゴールド　メーカー不明　新品　左右のステップ位置を細かに調整でき、運転時の操作性の向上およびツーリング等の長時間運転時の疲労軽減⑩　《ヘルメットロック》　武川　純正鍵１本　ツーリング、お買い物等で車両から離れる場合純正のシート下のワイヤー仕様のヘルメットロックと併せて２個のヘルメットが固定でき武川製だけであればシートの脱着なしで手軽に短時間でのロックが可能、防犯効果が高い。⑪　《マルチバーホルダー》　KIJIMA　スマホやGOPro、ドラレコ等の固定に使用でき、併せてＵＳＢ電源１箇所を標準で搭載、電源に関してはバッテリーあがり防止の為キーＯＮの時にしか通電しない。電子機械保護の為、１配線毎にヒューズ設置済み、リレーも搭載しているのでUSB電源をあと１箇所簡単に追加できる。⑫　《スマホホルダー》　Kaedear(カエディア)　新品　amazonで6千件以上の評価、ベストセラー1位でありクイックホールド＆リリース機構付で脱着も容易。⑬　《オイルフィルター・オイル交換済》　交換前にエアクリーナーボックス内部清掃、エアエレメントの交換を行いスロットルバルブ清掃、さらにWAKO'S　エンジンフラッシングオイルの施工をした後にオイルフィルターを交換しCastrol 4T 10W-40 に交換済み。（出品にあたり10月15日にYAMALUBE スポーツ 10W-40 MA2に交換済み）⑭　《ラジエター》CBR250Rロゴ入りカバー新品　クーラント交換済み⑮　《スパークプラグ》　NGK SIMR8A9　新品交換済み⑯　《燃料フィルター脱着・清掃》　タンク内サビがない為か異物混入なし　燃料ポンプは新品です。⑰　《オイルフィラーキャップ》　新品交換　ゴールドの金属製でCBR250Rと表記されたオリジナリティあふれる物、取り外しには６角レンチが必要であるがイタズラ等には非常に効果があるものと思われる。⑱　《サイドスタンド》　表面塗装研磨、再塗装　ウレタン２液式の塗料施工後、高温乾燥を行った。⑲　《チェーン及び摺動部グリスアップ》　チェーン新品　さらに清掃チェーンルーブ塗布済みブレーキレバー・クラッチレバー・アクセルスロットル・サイドスタンド・ステムベアリング等　各摺動部にグリス塗布済み⑳　《各部分解清掃》　カウル全数脱着　タンク脱着　チェーンカバー　スプロケットカバーを脱着し清掃、ゴム・プラスティック・ホース類には樹脂用保護材塗布、塗装部にはガラス系コーティング済み（カウル脱着しフレーム、フロントフォーク、エンジン等）カウル・フェンダーの裏も綺麗です。21　《フロント・リアブレーキ》　オーバーホール済　ブレーキパッド・フルード・シール類新品交換済み　異常は見られない　ＡＢＳシステムはないが非常にコントローラブルな印象（パッド新品の為、乗り出し前にはブレーキパッド慣らし（アタリ付）を行って下さい。22　《取り外した純正部品について》　外した純正部品がありますので希望される方には差し上げます。（梱包していないので送料不明ですが即決の場合は送料元払い、あるいは手渡し致します。ステップやバックミラー、テールカウル類等があります。）自賠責保険は令和3年1月～令和6年1月まで契約のものが付属します。外観はかなり綺麗なもので約１年かけて自分が乗るために、丁寧に分解、整備、こだわりを持ってカスタムを行ってきました。現状、走る、曲がる、止まるには問題ありませんが、プロの整備士ではないただのバイク好きの為、勘違い、見落とし等があるかもしれません。なので、購入後は、ぜひプロショップでの【法定１２か月点検】等をお勧めします。エンジン及びフロントフォーク（新品交換済みなので）からのオイル漏れ、にじみ等は見られません。ブレーキ液の漏れ、損傷は見られません。（屋外で使用するものなので各所小傷、小サビ少々あります、写真をご覧下さい。）外観は塗装のプロショップにて各所塗装済みで非常に綺麗です、後端部グラブバーには小さな塗装ハゲがあります。自分が気づいたものはこのくらいです。（あくまでも個人の感想です。）大分県内に住民票があり且つ現住所が大分県内である方は車両登録・運送を無料で行います。（書類の郵送費等、諸経費はご負担ください。日付時間は要相談）現車確認は難しい方もおられると思いますがトラブル防止の為、できるだけ現車確認の程よろしくお願い致します。ちなみに先日私からＣＢＲ２５０Ｒを購入された方は関西の方でしたが現車確認せずお買い上げ頂きました、整備状況の写真をご覧になったので安心して購入できたという事でした。他県へのバイク輸送に関してはBASのデポ止めが安いようですので、そちらを予定しています、事前にご相談下さい。※ナンバーを取得して、自走にて帰られることも可能ですが、引き渡し後の不具合やトラブルに関しては一切の責任を負えませんので、あくまでも自己責任でお願いいたします。※あくまでも中古車の現状販売とご理解いただける方のみご購入お願いします。トラブル防止のため、可能な限り現車確認お願いします、 補償等はありません、3Nです。ご質問、車体を確認したいなどありましたら、お気軽にメッセージください。（通知をしていませんのでお返事に時間がかかる場合があります。）

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